|
|
 | |  |
| Main » Travel
В конце июля 2006 года получилось выкроить немного времени и рвануть с Олегом Перовым в Питер.
|
Этим летом психолог нашего депо Алла Николаевна организовала путешествие на озеро Байкал. По этому поводу у нас была акция: всем желающим давали отпуск на время этой поездки (у машинистов редко бывают отпуска в летнее время). Воспользовавшись случаем, я тоже присоединился к группе.
|
25 апреля 2008 года я ехал из депо после оформления отпуска. И тут позвонил мой инструктор по парашютизму: -Хочешь полетать на шарике? Тогда завтра в 3 утра собираемся!
|
В мае 2007го мы с друзьями рванули в Волноваху. Я тогда был ещё помощником машиниста, Саша - машинист тепловоза и Олег - слесарь. Представляете высочайший уровень делегации?
|
Как-то один машинист сказал мне: "Что ты весь мир объездил, а в Крыму и Питере ни разу не был?" Так я в ближайший выходной махнул в Крым, а потом взял двойной выходной в конце июля и двойной в начале августа и поехал с другом в Питер. Тут мне очень понравилось, и с тех пор каждый год я езжу отдыхать в Питер. На этот раз мы выбрались вдвоём с Алёшкой - машинистом с моего депо. По приезду мы забросили вещи на съёмную квартиру и сразу выехали в центр города по железнодорожным вопросам.
|
Меня часто спрашивают о впечатлении от первого прыжка.
Так вот, мне хотелось есть и пить. Это главное впечатление. Просто я выехал из дома в 6:00, а прыгал в 17:30. Я с собой ничего не взял, а тогда на Аэродроме и в ближайших окрестностях не было ни магазинов, ни кафешек.... Read more »
|
Как-то так получилось, что работая на «Укрзализныце», мне довелось немного покататься по Европе. И вот некоторые впечатления пассажира.
Начнем с Великобритании. В первую очередь нужно сказать, что железная дорога здесь для «крутых». Билет на поезд стоит в 3-4 раза дороже, чем на самолет.... Read more » |
|
| |
 | |  |
|
| Calendar |
 | | « February 2012 » | | Su | Mo | Tu | We | Th | Fr | Sa | | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | | 26 | 27 | 28 | 29 |
|  |
 |
|
